Státní plavební správa |
Státní plavební správa, jako věcně příslušný správní úřad podle § 22a odst. 1 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o vnitrozemské plavbě) v souladu s § 171 a násl. zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) vydává:
Státní plavební správa tímto opatřením obecné povahy, vydaným pod č. j. 1893/DC/26 (dále jen opatření obecné povahy) z důvodu údržby, v zájmu zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu na vodní cestě omezuje plavební provoz
na vodní cestě Ohře,
v ř. km. 87, železniční most v Žatci
ve dnech od 10. 6. 2026 do 12. 7. 2026 a od 7. 10. 2026 do 9. 11. 2026.
a
v zájmu zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu na vodní cestě zastavuje plavební provoz
na vodní cestě Ohře,
v ř. km. 87, železniční most v Žatci
ve dnech od 13. 7. 2026 do 13. 8. 2026 a od 30. 9. 2026 do 6. 10. 2026.
Opatření při omezení plavebního provozu:
Úsek omezené plavby bude označen břehovými signálními znaky A.1 „Zákaz proplutí“ dle přílohy č. 7 vyhlášky č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu, umístěnými nad 1. a 3. mostními pilíři po i proti proudně, tj. celkem se jedná o 4 ks znaků s rozměry 1,0 m x 1,0 m; znaky se umisťují tak, aby byly vždy viditelné z vodní cesty.
Opatření při úplném zastavení plavebního provozu:
V obdobích, kdy dojde k úplnému zastavení plavebního provozu profilem stavby je zhotovitel povinen vytvořit a prokazatelně vyznačit bezpečný koridor. Tento koridor musí zajistit bezpečný průchod kolem staveniště, bezpečné přenášení plavidel po levém břehu a současně bezpečný výstup a nástup posádek plavidel v dostatečné vzdálenosti nad a pod profilem stavby.
Úsek zastavené plavby bude označen břehovými signálními znaky A.1 „Zákaz proplutí“ dle přílohy č. 7 vyhlášky č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu, umístěnými na obou březích nad i pod profilem stavby tj. celkem se jedná o 4 ks znaků s rozměry 1,0 m x 1,0 m; znaky se umisťují na ocelové sloupky tak, aby byly vždy viditelné z vodní cesty, tj. tabule jsou umístěny kolmo na proudnici toku, a znaky jsou na svislých okrajích bližších k vodnímu toku vybaveny směrovými šipkami bílé barvy směřujícími proti sobě (šipky pod úhlem 45° od svislého okraje znaku). Dolní okraje signálních znaků jsou ve výšce nejméně 2,1 m nad okolním terénem. Na vodní hladině v linii mezi těmito břehovými znaky se umisťují uzávěrové bóje žluté barvy (minimální počet je dvě bóje, celkem tedy je nutno uvažovat s minimálně čtyřma uzávěrovými bójemi.
Státní plavební správa – pobočka Děčín obdržela dne 19. 5. 2026 žádost o aktualizaci stanoviska ke stavbě „Rekonstrukce mostu v km 101,816 trati Praha-Bubny – Chomutov“. Jedná se o rekonstrukci železničního mostu v Žatci v říčním km Ohře 87,0. Vzhledem k tomu, že dojde k vytváření násypů mezi pilíři a k bouracím pracím stávajícího mostu a pilířů a následně k instalaci nové ocelové konstrukce mostu, musí být plavební provoz opatřením obecné povahy omezen a zastaven.
Na základě výše uvedeného Státní plavební správa zastavila a omezila plavební provoz tak, jak je uvedeno v článku 1 a 2.
Toto opatření obecné povahy nabývá účinnosti v souladu s § 22a odst. 3 zákona o vnitrozemské plavbě dnem vyvěšení.
Dle § 173 odst. 2 správního řádu nelze proti opatření obecné povahy podat opravný prostředek.
Vyvěšeno dne 9. 6. 2026
jméno, příjmení, funkce a podpis
oprávněné úřední osoby
Ing. Martin Klein
ředitel pobočky
Č.j.: 1893/DC/26